La licitación, con un único oferente chino, contempla triplas de trocha ancha y séxtuplas de trocha angosta que se destinarán a corredores del AMBA y la provincia,
Llegan nuevos trenes al AMBA y alrededores.
Trenes Argentinos Operaciones (SOFSA) avanzó con la apertura de sobres para la compra de 43 unidades múltiples diésel (DMU) destinadas a modernizar servicios suburbanos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y sus extensiones regionales, con impacto directo en el sur del Conurbano y parte de la provincia.
Según informó el portal especializado EnelSubte, la licitación tiene un único oferente: una Unión Transitoria de Empresas (UTE) conformada por las chinas CRIIC (China Rainbow International Investment Corporation) y CRRC Tangshan, fabricante con antecedentes recientes en el sistema ferroviario argentino.
CRRC Tangshan fue la encargada de fabricar los cochemotores que actualmente operan en la línea Belgrano Sur y también el material rodante del Tren Turístico de la Quebrada de Humahuaca, uno de los proyectos ferroviarios más innovadores de los últimos años.
Ese antecedente le da respaldo técnico a una operación que busca renovar formaciones que ya muestran signos de desgaste tras años de servicio.
El plan original contemplaba destinar las nuevas unidades a servicios regionales del interior del país. Sin embargo, una reconfiguración de la estrategia ferroviaria y la necesidad urgente de modernizar flotas existentes llevaron a relanzar el pliego con un nuevo enfoque.
El giro beneficia directamente a los corredores del sur bonaerense.
Entre los recorridos confirmados para la futura asignación de estas unidades figuran:
Para localidades como Chascomús, la incorporación de nuevo material rodante podría traducirse en mejores frecuencias, mayor confiabilidad y una experiencia de viaje más confortable.
De las 43 formaciones previstas, 36 serán triplas de trocha ancha, destinadas a circular por los ramales que conectan el sur del Conurbano con el interior bonaerense. En tanto, las otras 7 serán séxtuplas de trocha angosta, para otros servicios suburbanos.
El contrato no solo contempla la provisión de los trenes, sino también esquemas asociados de soporte técnico y mantenimiento, un punto clave para evitar que el deterioro operativo se repita en el mediano plazo.
Fuente: Agencia DIB