El Fiat 600 Club festeja este fin de semana largo sus 25 años con el 22° Encuentro Nacional en la República de los Niños en Gonnet, partido de La Plata.
Cientos y cientos de Fiat 600 desfilaron por La Plata.
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Un Fitito que cruzó el charco desde Uruguay.
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Una Fiat 600 limo
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En el Paseo del Bosque.
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Los que llegaron de Rosario.
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Fitito de competición.
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Uno de los primeros modelos del Fiat 600.
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Fanáticos del 600 en familia.
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Uno de los fanáticos chilenos.
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Otro de los 600 que cruzó los Andes.
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En la República de los Niños.
FB Fiat 600 ClubDel 10 al 12 de octubre, la República de los Niños en Gonnet, partido de La Plata, fue invadida por miles de fanáticos de uno de los autos más emblemáticos de la historia automotriz argentina: el Fiat 600, nuestro querido Fitito.
El fin de semana largo, el 22° Encuentro Nacional del Fiat 600 Club, un evento que conmemora los 25 años de trayectoria de la entidad, reúne a unos 600 Fititos de la Argentina, incluso hay representantes de Chile y Uruguay.
Organizado a pulmón y de forma totalmente gratuita por la filial platense del Fiat 600 Club -encabezada por Marcelo Dailoff-, el encuentro no cobra entrada ni inscripción para los participantes. Además, para celebrar sus bodas de plata, se sortea un Fiat 600 totalmente restaurado entre todos los vehículos asistentes a la jornada principal. La invitación está abierta a cualquier vecino que posea un Fitito, sin importar su estado de conservación o restauración.
El sábado 10 las delegaciones se reunieron en el Paseo del Bosque de La Plata. El domingo 11, a partir de las 8,30, el punto de encuentro es la República de los Niños -Camino Belgrano y 500-, con juegos para los chicos, el sorteo del Fitito restaurado y el anuncio de la sede del próximo Encuentro Nacional. Finalmente, el domingo 12, en caravana, los Fiat 600 irán hacia Punta Lara, partido de Ensenada, donde habrá un multitudinario almuerzo.
En la Argentina se fabricaron un total de 304.016 unidades del Fiat 600 a lo largo de 22 años.
La producción comenzó el 8 de abril de 1960 en la planta de Caseros, en el partido bonaerense de Tres de Febrero, y finalizó el 9 de abril de 1982, cuando la última unidad salió de la cadena de montaje bajo la gestión de Sevel Argentina, entonces perteneciente al Grupo Macri.
Fuente: Agencia DIB
