El Gobierno nacional acordó con las cámaras empresarias aumentar los subsidios a las 104 líneas de colectivos que conectan la Ciudad de Buenos Aires con el conurbano bonaerense, para evitar nuevos incrementos del boleto
El boleto mínimo de colecivos seguirá en $742, mientras que las líneas porteñas y provinciales tendrán ajustes desde noviembre.
El Gobierno nacional decidió aumentar los subsidios a las empresas de colectivos que operan entre la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano bonaerense para evitar una nueva suba del boleto. La medida comenzará a regir el domingo y permitirá mantener congeladas las tarifas de las 104 líneas de jurisdicción nacional, mientras que los servicios porteños y provinciales aplicarán nuevos incrementos desde noviembre.
El nuevo esquema de compensaciones será oficializado mañana en el Boletín Oficial y busca atender los reclamos de las compañías por el incremento de los costos operativos, sin trasladar esos mayores gastos a los pasajeros.
Según indicó el diario Clarín, la decisión fue comunicada durante una reunión realizada en la Secretaría de Transporte, encabezada por Mariano Plencovich, con representantes de la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (Cetuba), la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP) y la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA).
Las empresas habían reclamado una actualización de las tarifas ante el aumento de los costos laborales, operativos y de mantenimiento. Sin embargo, el Gobierno descartó esa alternativa y optó por incrementar los fondos destinados a compensar los gastos del sistema.
“Las cámaras dicen que no es suficiente y pedían aumento de tarifas, pero no está en la mesa”, explicó una fuente vinculada con las negociaciones.
De esta manera, el boleto mínimo de las líneas nacionales continuará en $742 y el máximo permanecerá en $1.337, valores que se mantienen sin modificaciones desde julio.
La situación será diferente para los servicios que dependen de otras jurisdicciones. En la Ciudad de Buenos Aires, el boleto aumentará un 3,9% desde noviembre y la tarifa mínima llegará a $956, mientras que en la provincia de Buenos Aires se aplicará una suba del 5%, que llevará el pasaje inicial a $1.263.
El acuerdo también contempla que la Secretaría de Transporte comience a cancelar una deuda de $40.000 millones con las empresas, originada en un error de cálculo en las compensaciones anteriores.
Desde el sector empresario reconocieron que la decisión permitirá afrontar los mayores costos, aunque advirtieron sobre las dificultades financieras que atraviesa la actividad.
“No podemos seguir trabajando con ingresos congelados después de tanto tiempo, hubo una paritaria, se va a cubrir todo con más subsidios y no habrá aumento de tarifa”, señaló un empresario.
El Ministerio de Economía todavía no precisó el monto adicional que destinará al sistema. Según el Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP), de la UBA y el Conicet, los subsidios nacionales al transporte acumularon $679.000 millones entre enero y el 19 de octubre.
Las compañías estiman que el sector necesita alrededor de un billón de pesos anuales y habían solicitado un incremento del 15% en las compensaciones, equivalente a unos $150.000 millones adicionales.
La decisión también responde a la intención del ministro de Economía, Luis Caputo, de contener las presiones inflacionarias. En septiembre, el índice de precios al consumidor registró un aumento del 1,9%, frente al 1,7% de agosto.
El Gobierno busca evitar que nuevos incrementos del transporte afecten el poder adquisitivo de los usuarios y profundicen la caída de pasajeros, que en los últimos años alcanzó aproximadamente un tercio del total.
Desde diciembre de 2023, el boleto de colectivo acumula un aumento del 1.513%, según el IIEP.
Fuente: Agencia DIB
