La Libertad Avanza intentará dar dictamen de comisines el miércoles a un proyecto de ley para modificar el régimen de biocombustibles, con el objetivo de llevarlo al recinto de la cámara de Senadores la semana siguiente. Pero el avance encendió todas las alarmas entre las PyMES bonaerenses del sector: afirman que los cambios solo favorecen a las grandes compañías radicales en Santa Fe y que serían un golpe devastador para las 10 plantas que hoy producen cerca del 40% de este combustible en territorio bonaerense.
La intención de cambiar el régimen de producción de biodiésel -que se produce con aceites vegetales- y de bioetanol – fabricado con azúcar y almidón de cereales- existe desde hace por lo menos dos años. Pero hasta ahora, no había encontrado consenso. Sin embargo, en las últimas semanas, Patricia Bullich activó negociaciones y quiere hacer aprobar un dictamen en un plenario conjunto de las comisiones de Minería, Energía y Combustibles y de Presupuesto y Hacienda del Senado.
La disputa se concentra en el proyecto S-809/26 -presentado por Bullrich- que es presentado como una política para “liberalizar” el sector. Dispone varios cambios al esquema actual, entre ellos el aumento del porcentaje de corte para el biodiesel -del 7,5% al 10%- tanto para las empresas integradas (vinculadas a las grandes exportadoras y a la industria aceitera) como para las no integradas, que son las PyMES que trabajaban básicamente para abastecer el mercado interno de este producto
Una vez conocido el texto, que aún tiene puntos importantes a definir, la PYMES bonaerenses dieron la alarma: sostienen que enfrentan un lobby muy fuerte de las grandes compañías asentadas en Santa Fe, que está detrás del proyecto libertario, y cuyo objetivo sería trasladar el peso de esta industria hacia firmas concentradas en el complejo agroexportador del Gran Rosario. En el sector circula la versión de que Pan American, la petrolera de los Bulgheroni, con gran llegada a la cima del poder libertario- prepara un desembarco en este negocio.
La Cámara de Empresas Pymes Regionales Elaboradoras de Biocombustibles (Cepreb), que nuclea a las empresas bonaerenses emitió un comunicado durísimo, en el que directamente habla de que sus compañías “quedarían condenadas a la quiebra” si se aprueba el proyecto. Pusieron así sobre la mesa el peso de un sector que opera que diez plantas -están en Saladillo, Ramallo, Pilar, Daireaux, Junín y Bahía Blanca- sostienen 500 empleos directos y alrededor de 3000 puestos indirectos vinculados con transporte, logística, insumos y servicios.
“No es desregulación ni libre mercado. Es cambiar una regulación por otra que modifica arbitrariamente a sus beneficiarios”, afirmó en un documento difundido por la cámara empresaria.
Las compañías regionales reclaman que el biodiésel reciba un tratamiento similar al previsto para el bioetanol. El proyecto contempla segmentos diferenciados para la producción basada en caña de azúcar y maíz. Para Cepreb, ese mismo criterio debería reconocer las diferencias estructurales entre las plantas del interior y los establecimientos ubicados cerca de los puertos santafesinos.
El sector también rechaza la división entre empresas “integradas” y “no integradas”. Según Federico Martelli, el titular de Cepreb esa clasificación deja de lado variables determinantes como la cercanía a la materia prima, la infraestructura y la logística. La cámara propone, en cambio, una segmentación regional que permita competir entre compañías con condiciones productivas comparables.
Un impacto de US$ 450 millones
El informe empresario calcula que las plantas generan un valor generado cercano a los u$s 415 millones anuales y advierte que una caída de actividad también afectaría la recaudación municipal.
El impacto alcanzaría además a la cadena de extrusado de soja. Según Cepreb, Buenos Aires concentra 96 establecimientos de ese tipo distribuidos en más de 50 localidades. Esas fábricas producen el aceite crudo que utilizan las elaboradoras de biodiésel y sostienen entre 750 y 960 puestos directos, de acuerdo con las estimaciones del relevamiento.
Fuente: Agencia DIB.
