La automotriz adaptó dos camionetas Hilux para los recorridos del Pontífice por Buenos Aires y Córdoba. El proyecto se completó en apenas siete semanas y las unidades fueron donadas a la Santa Sede.
León XIV en uno de los papamóviles donados por Toyota Argentina.
NA
Uno de los papamóviles donados por Toyota Argentina y desarrollados sobre la base de la Hilux.
Toyota Argentina
Uno de los papamóviles donados por Toyota Argentina y desarrollados sobre la base de la Hilux.
Toyota Argentina
La bendición de los papamóviles en Kansai.
Toyota ArgentinaLos dos papamóviles que utiliza el papa León XIV durante sus recorridos por Buenos Aires y Córdoba fueron desarrollados sobre la base de camionetas Toyota Hilux, adaptadas especialmente por la automotriz japonesa en el país y donadas a la Santa Sede.
El proyecto demandó siete semanas de trabajo y contó con la participación de Vallé Equipamientos, una compañía especializada en carrozado y equipamiento vehicular con 70 años de trayectoria y certificación de Toyota Motor Corporation en Japón. El resultado son dos vehículos diseñados para facilitar el contacto directo del Papa con los fieles, con características técnicas y de seguridad específicas solicitadas por el Vaticano.
La iniciativa comenzó cuando Toyota tomó conocimiento de la probable visita del Pontífice a la Argentina y se puso a disposición para colaborar con la movilidad. A través del concesionario Kansai, la empresa estableció contacto con la Santa Sede y la Conferencia Episcopal Argentina, y presentó una propuesta para donar y transformar dos Hilux en papamóviles, siguiendo los requerimientos técnicos establecidos por el Vaticano.
Las especificaciones técnicas fueron enviadas en julio y la propuesta de desarrollo se presentó en agosto. La conversión de las unidades se completó en apenas siete semanas.
Los papamóviles tienen como modelo de base una Toyota Hilux con configuración especial de cabina abierta, pensada para optimizar el contacto del Santo Padre con las personas que se acercan a saludarlo.
Entre sus características más visibles se encuentra una cúpula de policarbonato transparente, de diseño curvo, que permite mantener la visibilidad del Papa durante los desplazamientos. El habitáculo cuenta con iluminación LED incorporada y una estructura que fue evaluada mediante análisis de elementos finitos y verificaciones funcionales.
El sector papal tiene un asiento central destinado a León XIV y dos asientos auxiliares, todos revestidos en ecocuero blanco. También dispone de barandas de seguridad, piso revestido en tapizmel rojo y terminaciones interiores de ABS, un material plástico elegido por su resistencia y calidad de terminación.
La configuración general contempla una capacidad de hasta siete ocupantes: dos en el habitáculo delantero y cinco en el sector trasero, de acuerdo con los requerimientos del Vaticano.
Uno de los elementos más particulares es el sistema de acceso. El vehículo incorpora una escalera eléctrica trasera, que permite subir y bajar mediante pulsadores, además de asideros integrados, plataformas laterales y barandas. El piso fue adaptado para facilitar la circulación y las pisaderas traseras están diseñadas para soportar una carga vertical de hasta 200 kilos.
Los dos papamóviles mantienen la base mecánica de la Hilux, aunque incorporan modificaciones estructurales y de equipamiento para cumplir con su función específica.
La ficha técnica difundida por Toyota detalla las siguientes características:
La suspensión también fue desarrollada para soportar las condiciones de carga solicitadas y mantener una altura adecuada, además de garantizar confort y respuesta dinámica.
Un dato llamativo es que los vehículos no están blindados. Según la información técnica de la automotriz, los materiales utilizados responden a los requerimientos específicos establecidos por el Vaticano.
En materia de identificación protocolar, las unidades son de color blanco, tradicionalmente asociado con los vehículos papales, llevan banderines del Vaticano y el escudo pontificio en ambos laterales. También cuentan con una patente especial: S.C.V. 1, correspondiente al Stato della Città del Vaticano.
Una vez finalizada la gira del Papa por la Argentina, los dos vehículos permanecerán bajo la órbita de la Santa Sede, ya que fueron donados formalmente a la Iglesia.
Toyota Argentina tendrá a su cargo guardarlos, preservarlos y mantenerlos en condiciones para eventuales usos que solicite la institución religiosa. La compañía tampoco descarta exhibirlos al público en el marco de futuras actividades.
La automotriz tiene, además, un papel más amplio durante la visita de León XIV: más de 20 vehículos Toyota son utilizados para tareas de movilidad y soporte logístico en las distintas actividades previstas en el país.
En la operación participaron también otras empresas. Furlong, uno de los socios estratégicos de Toyota en su cadena logística, estuvo a cargo del traslado de las unidades, mientras que el concesionario Kansai tuvo un papel central en el vínculo con la Santa Sede y la Conferencia Episcopal Argentina y brindará asistencia logística durante las actividades en Buenos Aires.
Para Toyota, la elección de la Hilux para esta misión representa un motivo de especial orgullo. La camioneta se produce en la planta industrial de Zárate desde 1997 y es, según la compañía, el vehículo más fabricado en la historia de la industria automotriz argentina.
La planta bonaerense produce actualmente tres modelos: Hilux, SW4 y Hiace. Toyota informó que su plan de producción para 2026 supera las 184.000 unidades, una cifra récord para la compañía en el país.
Fuente: Agencia DIB
