Fiat comenzó a revelar oficialmente el nuevo Argo X, un hatchback con estética de crossover que será fabricado en Brasil y llegará posteriormente a la Argentina. El modelo convivirá con el Argo actual.
El nuevo Fiat Argo X confirmó su llegada a Argentina, pero aún no hay una fecha concreta.
Stellantis
El nuevo Fiat Argo X confirmó su llegada a Argentina, pero aún no hay una fecha concreta.
StellantisFiat comenzó a revelar las primeras imágenes oficiales del Argo X, el nuevo modelo con el que la marca italiana renovará su oferta en el segmento B. El vehículo será producido en la planta de Betim, en Minas Gerais, Brasil, y tendrá una versión específica para los mercados de Sudamérica.
Aunque el lanzamiento comercial será primero en Brasil, la llegada a la Argentina ya está prevista, aunque Fiat todavía no comunicó una fecha oficial para el mercado local ni definió qué versiones y motorizaciones ofrecerá.
El Argo X es uno de los proyectos centrales de la estrategia de renovación de productos de Stellantis para la región y será el primer modelo de la nueva etapa de la marca en Brasil.
Aunque conserva el nombre del modelo que Fiat comercializa actualmente, el Argo X será un vehículo completamente nuevo. Su diseño toma como punto de partida al Fiat Grande Panda europeo, aunque tendrá modificaciones específicas para Sudamérica.
Las primeras imágenes oficiales muestran una carrocería más alta y robusta, con elementos propios de los crossover, como protecciones plásticas en los laterales y barras longitudinales sobre el techo.
Uno de los rasgos más llamativos es la nueva firma luminosa, con elementos gráficos en forma de “X” tanto en las luces delanteras como en las traseras. Fiat busca con este recurso darle una identidad propia dentro de la renovación del diseño de la marca.
El modelo tendrá aproximadamente cuatro metros de largo y una distancia entre ejes cercana a los 2,54 metros, por lo que continuará moviéndose dentro de las dimensiones habituales del segmento B.
Una de las decisiones más particulares de Fiat será mantener en producción y comercialización al Argo actual. De esta manera, el nuevo Argo X no reemplazará inmediatamente al modelo conocido. La estrategia apunta a que el Argo actual permanezca como alternativa de entrada, con un precio más accesible, mientras que el Argo X ocupará un escalón superior de la gama.
La estrategia tiene antecedentes dentro de la propia Fiat. La marca ya había utilizado una fórmula similar cuando mantuvo al Palio Fire junto con una generación más moderna del Palio.
La configuración para la Argentina todavía no fue confirmada. Sin embargo, las informaciones provenientes de Brasil anticipan una gama con dos alternativas mecánicas.
Una de ellas será el 1.0 Firefly atmosférico, asociado a una caja manual de cinco velocidades. En Brasil se espera que entregue hasta 75 CV con etanol. La otra alternativa será más novedosa: un 1.0 turbo T200 Flex con sistema híbrido suave de 12 voltios (MHEV). Este conjunto tendría una potencia de alrededor de 116 CV y 200 Nm de torque, asociado a una transmisión automática CVT con siete marchas simuladas.
Para la Argentina, sin embargo, existe una posibilidad diferente. Algunas publicaciones especializadas anticipan que Fiat podría recurrir al 1.3 Firefly de 99 CV para las versiones más accesibles, en lugar del 1.0 atmosférico utilizado en Brasil. Por ahora, se trata de una posibilidad y no de una configuración confirmada por la marca.
Uno de los puntos que podría marcar una diferencia respecto de otros modelos de entrada será el equipamiento de seguridad. La configuración brasileña anticipada contempla seis airbags de serie y distintos sistemas de asistencia a la conducción, entre ellos frenado autónomo de emergencia, alerta y mantenimiento de carril y detector de fatiga.
Las versiones más equipadas sumarían reconocimiento de señales de tránsito y conmutación automática entre luces altas y bajas. La disponibilidad definitiva de estos elementos para Argentina todavía deberá ser confirmada por Fiat.
El habitáculo también tendrá una fuerte influencia del modelo europeo de Fiat. Las informaciones conocidas hasta ahora anticipan un tablero con una configuración moderna y pantallas digitales.
Las versiones de entrada podrían utilizar un instrumental de 3,5 pulgadas, mientras que las más equipadas incorporarían una pantalla de 10 pulgadas integrada visualmente con el sistema multimedia. Fiat todavía no mostró oficialmente todas las características del interior ni confirmó el equipamiento definitivo de cada versión.
Fiat confirmó que el Argo X arribará a nuestro país, pero no anunció todavía una fecha concreta para el lanzamiento local. En Brasil, el modelo está atravesando las últimas etapas de validación y la marca ya difundió sus primeras imágenes oficiales.
Las publicaciones especializadas brasileñas y argentinas vienen ubicando el lanzamiento comercial brasileño durante la segunda mitad de 2026, mientras que para la Argentina se habla de una llegada posterior, posiblemente durante 2027. Esa fecha, sin embargo, todavía no fue oficializada por Fiat.
Fuente: Agencia DIB
