Renault Argentina presentó en el Arena Golf en Tortuguitas la nueva pick-up Niagara, que llegará al público en noviembre. Combina el confort y la tecnología de un SUV del segmento C con la robustez y la versatilidad de un vehículo preparado para los usos más exigentes. Su diseño transmite una identidad fuerte y distintiva, al fusionar una impronta urbana con auténticas capacidades todoterreno.
11 de septiembre de 2026 - 11:54
Renault presentó la nueva pick-up Niagara, fabricada en la planta Santa Isabel de Córdoba
La Niagara combina el confort y la tecnología de un SUV del segmento C con la robustez y la versatilidad de un vehículo preparado para los usos más exigentes
Disponible con caja manual o automática, y configuraciones 4x2 o 4x4, la pick-up Niagara busca responder a las diferentes necesidades de los clientes latinoamericanos.
Forma parte de la ambición de la marca lanzar 14 nuevos modelos en mercados internacionales fuera de Europa para 2030.
El proyecto Niagara se basa en la versatilidad. Con una inversión de 400 millones de dólares, Renault tiene previsto un volumen de producción de entre 40.000 y 60.000 unidades anuales con el objetivo de exportar el 50% de lo fabricado a todos los países de América latina.
Un objetivo común
Según Pablo Sibilla, presidente y director general de Renault Argentina, “el proyecto Niagara es un gran ejemplo de cómo equipos de Renault de los diferentes países se unieron con un objetivo común”.
Agregó: “Niagara refleja las ambiciones del Grupo Renault y la transformación continua de la marca. Desarrollado en respuesta a las necesidades de los clientes locales, fue diseñado para adaptarse a las características específicas de cada mercado, ofreciendo al mismo tiempo lo mejor de la experiencia de Renault”.
Sibilla señaló que “para satisfacer los requisitos de los clientes, Niagara fue probado durante más de 50.000 horas y 800.000 km en condiciones extremas”.
“Estamos orgullosos de fabricar Niagara en nuestra planta de Córdoba, reconocida por sus estándares de calidad. Ya ha fabricado más de 3,5 millones de vehículos de Renault Group en sus más de siete décadas de existencia”, cerró el presidente y director general de Renault Argentina.
Dos mundos
El modelo fue bocetado en el centro de diseño que la automotriz posee en Brasil y desarrollado conjuntamente por los equipos de ingeniería de ese país y de Argentina. Según Renault, la elección de Córdoba para producirlo forma parte de su estrategia para fortalecer su presencia industrial y tecnológica en la región.
La Niagara buscará ocupar un espacio que combina dos mundos. Aunque conserva las capacidades de carga y las características propias de una pick-up, Renault pretende acercarla al confort, equipamiento y comportamiento de un SUV.
Dimensiones
La camioneta tendrá 4,94 metros de largo, aunque las versiones 4x2 medirán 4,91 metros, y 1,72 metro de alto. Según la configuración, estará equipada con llantas de 17 o 18 pulgadas.
“Es un vehículo que va más allá del concepto tradicional de pick-up de trabajo: también busca posicionarse como un vehículo de estilo de vida, más sofisticado y aspiracional”, explicó Laurens van den Acker, director de Diseño de Renault Group.
Tecnología e inteligencia artificial a bordo
Uno de los puntos fuertes estará en el habitáculo. La Niagara contará con una pantalla multimedia de 10,1 pulgadas y un instrumental digital de 10,2 pulgadas, además de selector electrónico de marchas y cargador inalámbrico para teléfonos.
Será además la primera pick-up de la marca equipada con OpenR Link con Google integrado, compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Desde la pantalla podrán utilizarse servicios como Google Maps, Google Play y el asistente de voz.
Pero la principal novedad será la incorporación de Google Gemini, el sistema de inteligencia artificial de Google. Según Renault, permitirá mantener conversaciones naturales con el vehículo y realizar tareas más complejas que las disponibles con los asistentes de voz tradicionales.
El interior también incluirá, según la versión, iluminación ambiental LED configurable en hasta 48 colores, asiento del conductor con regulación eléctrica y diferentes tapizados.
Renault puso especial atención en las plazas traseras. El respaldo tendrá una inclinación de 25 grados para mejorar el confort durante viajes largos y detrás de la segunda fila habrá un compartimiento oculto de 36 litros.
Motor turbo y versiones 4x4
La Niagara utilizará un motor 1.3 turbo de inyección directa, preparado para funcionar con nafta o Flex Fuel dependiendo del mercado. Entregará 156 CV, cifra que podrá alcanzar los 160 CV en las variantes alimentadas con Flex Fuel, con un torque máximo de 270 Nm.
Podrá combinarse con una caja manual de seis velocidades o una transmisión automática EDC de seis marchas y doble embrague húmedo.
También habrá versiones con tracción integral, capaces de distribuir automáticamente el torque entre ambos ejes según las condiciones de adherencia. En circunstancias normales funcionará con tracción delantera, pero podrá enviar fuerza al eje trasero cuando detecte pérdidas de agarre y distribuirla entre ambos ejes en situaciones más exigentes.
El conductor dispondrá además de distintos modos de manejo para adaptar el funcionamiento del vehículo a la ruta, el barro, la arena y otros terrenos.
La pick-up tendrá un despeje de hasta 233 milímetros en las versiones 4x4 y 224 mm aproximadamente en las 4x2.
Una caja con más de 900 litros
La caja de carga ofrecerá 938 litros de capacidad y admitirá hasta 654 kilos. Tendrá ocho puntos de amarre, toma de 12 voltios, revestimiento protector y, según el equipamiento, un cobertor rígido enrollable para proteger la carga.
El portón trasero tendrá 1.030 milímetros de ancho y 615 mm de alto. Incluso incorporará un portavasos, pensado tanto para actividades recreativas como para el trabajo.
Renault asegura además que la Niagara podrá remolcar hasta 710 kilos.
Un amplio paquete de seguridad
La nueva pick-up dispondrá de un conjunto de asistencias electrónicas que incluirá control de crucero adaptativo con función Stop & Go, frenado autónomo de emergencia, alerta y mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tránsito, detección de fatiga del conductor y alerta de punto ciego.
También ofrecerá sensores delanteros y traseros, cámara de retroceso y visión panorámica de 360 grados, además de alerta de tránsito cruzado trasero y frenado automático durante maniobras en reversa.
Con la Niagara, Renault busca sumar un nuevo producto regional que combine las capacidades tradicionales de una pick-up con el confort y la tecnología de un SUV. Y para la industria argentina tendrá un ingrediente adicional: cada unidad saldrá de la planta cordobesa de Santa Isabel.
Fuente: Agencia DIB