El presidente ejecutivo de Ternium Argentina, Renato Catallini, cuestionó las condiciones en las que compiten los productos chinos frente a la industria local y reclamó medidas para evitar que la producción regional sea reemplazada por operaciones de ensamblaje. En una entrevista con La Voz del Interior de Córdoba, calificó esa competencia como “desleal” y la vinculó con los subsidios que reciben las empresas del país asiático. “Claramente China significa una competencia desleal, porque es una economía fundamentalmente subsidiada por recursos del Estado. Entonces, creo que esto es competencia desleal”, sostuvo el ejecutivo.
Catallini señaló que la preocupación no se limita al ingreso de productos terminados, sino que también alcanza a la integración de las cadenas productivas en la región. Como ejemplo, se refirió a la industria automotriz y a los requisitos de contenido local establecidos en el Mercosur. “Si nosotros decidimos que el Mercosur tiene un requisito de contenido local para la industria automotriz, China debería cumplirlo”, afirmó.
En ese sentido, advirtió sobre el riesgo de que las plantas industriales mantengan actividad mediante el ensamblaje de componentes importados, sin desarrollar una red equivalente de proveedores locales. “No deberíamos apuntar a sustituir la industria automotriz argentina o brasileña por operaciones de montaje de piezas fabricadas en China”, señaló. Para el directivo, la diferencia radica en la proporción de cada vehículo que se produce efectivamente en Argentina o Brasil y la que llega desde el exterior para ser ensamblada.
El titular de Ternium Argentina también incluyó al contrabando entre los factores que afectan las condiciones de competencia. “Vemos un aumento de lo que es el nivel de contrabando, que también consideramos una competencia desleal”, sostuvo. En ese marco, reclamó que las autoridades adopten “acciones más fuertes” para enfrentar esa situación.
Otro de los puntos planteados durante la entrevista fue la presión tributaria sobre la producción local. Catallini estimó que las empresas argentinas soportan una carga impositiva entre un 30% y un 40% superior a la de sus competidoras de Brasil o México. Entre los componentes que, según su evaluación, encarecen los costos mencionó Ingresos Brutos y otros tributos que calificó como distorsivos. Por eso, consideró necesaria una reforma tributaria para reducir las diferencias y mejorar la competitividad.
El ejecutivo valoró la baja de la inflación y la disciplina fiscal impulsada por el Gobierno nacional, aunque sostuvo que la estabilización macroeconómica debe complementarse con cambios que permitan reducir los costos estructurales de las empresas. También se refirió a Brasil y señaló que, más allá del resultado electoral del domingo, el país deberá avanzar con un ajuste fiscal para corregir sus desequilibrios.
Las condiciones económicas del principal socio comercial argentino tienen incidencia sobre la industria nacional y sobre la actividad de Ternium. En ese escenario, Catallini planteó que la apertura comercial debe contemplar reglas de competencia que no favorezcan a los productos según su origen y que permitan sostener una base industrial regional con producción local, proveedores y mayor valor agregado.
Fuente: Agencia DIB
