La Plata, abr 12 (DIB).- Ante la grave crisis de seguridad vial que atraviesa la provincia, el Gobierno bonaerense analiza la posibilidad
de implementar el sistema de “scoring”, un control por puntaje que se va
descontando ante cada infracción, y que al llegar a 0 provoca el retiro temporario
del registro de conducir.
El sistema, que funciona en Capital Federal desde 2009,
consiste en asignar, cada dos años, un determinado puntaje a un conductor de
cualquier tipo de vehículo. Ante cada infracción, dependiendo de la gravedad de
la misma, se le descontarán uno o varios puntos: si llega a 0 antes de que
venza el plazo, se le retendrá el registro y quedará inhabilitado para conducir
en un plazo que va desde los 60 días hasta los cinco años. Además, el infractor
deberá realizar y aprobar un curso de educación vial y prevención de accidentes
de tránsito.
Fuentes oficiales confirmaron a DIB que el tema se encuentra
en estudio desde el año pasado, pero aún no hay una decisión final respecto a
su implementación. Por el momento, se sabe que el sistema bonaerense buscará
funcionar en coordinación con la Ciudad de Buenos Aires, de modo que si alguien
comete una infracción en una jurisdicción ajena a su distrito también se le
compute la falta y se le descuenten los puntos.
Esto se debe a que el Gobierno porteño advirtió en más de
una oportunidad que el alcance de su propio sistema resulta limitado, puesto
que muchas de las infracciones de los automovilistas registrados en la Ciudad
se cometen en el Conurbano.
Por otro lado, aún está en estudio la forma de implementarlo
en los municipios, ya que se requiere de un sistema centralizado para generar
sanciones cruzadas, que actualmente no existe. Para esto, los 135 municipios deberán
poner a disposición sus bases de datos (que en muchos casos no están actualizadas)
para que exista un monitoreo centralizado desde la Provincia.
Por lo demás, tampoco está definido cuántos puntos se le
otorgarán a los conductores, ni cuál será el plazo de renovación, aunque se
estima que para acompasarlo con Capital Federal, podrían ser 20 puntos cada dos
años.
Resistencia interna
El sistema de scoring es impulsado por el ministro de
Gobierno bonaerense, Joaquín de la Torre, ante la grave situación que sufre la
provincia en materia de tránsito.
Sin embargo, el tema genera resistencias al interior del
gabinete, ya que muchos funcionarios consideran que no es conveniente tratar un
tema tan sensible en un año electoral, puesto que creen que muchas personas pueden
considerar las penas como “represivas”.
En este escenario, un sector del oficialismo considera que
este año no habrá lugar para sostener un debate de este tipo e implementar el
sistema.
Panorama desalentador
El debate por la aplicación del scoring en la provincia se
da en medio de una grave crisis vial: según cifras de la asociación civil
Luchemos por la Vida, en 2018 hubo en Buenos Aires 2.158 víctimas de accidentes
de tránsito: una cada cuatro horas.
De acuerdo a estas cifras, en la provincia existe una tasa
de mortalidad por accidentes de tránsito de 13 cada 100 mil habitantes, por
debajo del promedio nacional, de 16,4. (DIB) JG
