La Plata, feb 19 (DIB).- El Gobierno de la provincia de
Buenos Aires pondrá en marcha en marzo las obras de reparación de unos 4.000
kilómetros de caminos rurales troncales, especialmente los de las cuencas
lecheras.
El plan, que en principio iba a ponerse en marcha el año
pasado pero que por cuestiones presupuestarias se retrasó, prevé que se
mejorarán alrededor de un total de 12.000 kilómetros de caminos este año.
Mientras que la primera etapa incluye a 4.000 kilómetros y se pondrá en marcha
en marzo, los 8.000 restantes están contemplados para todo el año.
Desde el Gobierno, reconocieron que la demora se debió a
atrasos en las licitaciones pero que las maquinarias ya estarán trabajando
desde el próximo mes. De esta forma, se dará impulso a uno de los compromisos
que asumió la gobernadora María Eugenia Vidal que días atrás recibió a
representantes de las entidades del
campo.
Cabe recordar que el año pasado, la Confederación de
Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa (Carbap) dio a conocer un
informe en el que señala que el 18% de los caminos rurales se encuentra en
mal estado y un 45% en condiciones regulares, o sea, que también presentan
inconvenientes de transitabilidad. La problemática, indicaron en ese momento, toma
mayor relevancia si se tiene en cuenta que por estas rutas se transportan
anualmente más de “45 millones de toneladas de grano, 2.500 millones de
litros de leche y más de 9 millones de cabezas de ganado”.
En tanto, un informe de la Dirección de Lechería bonaerense
indica que el arreglo de caminos rurales tendría un efecto positivo, tanto
económico como social, en 75% de los tambos y 55% de las plantas lácteas de la
provincia, ya que las obras previstas para 12.000 kilómetros involucran
aproximadamente 1.900 establecimientos y 175 industrias.
En la provincia existe una red de unos 25.000 kilómetros de
caminos rurales, que conectan los campos con las rutas asfaltadas y son usados
para comunicar pequeñas localidades entre sí y con la cabecera de los partidos
y, sobre todo, para enviar la producción a los mercados concentradores.
El mantenimiento está a cargo de los municipios, pero el
estado general es malo. Por eso, la Provincia avanzará con este plan de reparar
12.000 kilómetros de ese total. Son los tramos considerados troncales: si están
en buen estado, ningún productor debería recorrer un trecho muy largo para
llegar a ellos y así alcanzar las rutas asfaltadas. (DIB) FD
