La Fórmula 1 ofreció un espectáculo emocionante en el Gran Premio de Azerbaiyán, con una feroz batalla entre Oscar Piastri y Charles Leclerc que se robó la atención. Sin embargo, en medio de esta emocionante contienda, dos de las estrellas en ascenso del deporte, Franco Colapinto y Oliver Bearman, dejaron impresiones notables que auguran un futuro prometedor para la F1.
En una carrera fascinante, Piastri triunfó sobre Leclerc en Bakú, mientras que Lando Norris mantuvo vivas sus esperanzas de campeonato con una notable remontada desde el puesto 15 al 4, superando a Max Verstappen en el camino. Esta sólida actuación ayudó a impulsar a McLaren a la cima del Campeonato de Constructores por primera vez en una década. La carrera terminó con un dramático choque entre Sergio Pérez de Red Bull y Carlos Sainz de Ferrari, coronando un día lleno de dramatismo y mucho en juego.
Pero Colapinto y Bearman, aunque no fueron los protagonistas, desempeñaron un papel importante a la hora de iluminar las calles de Bakú. Ambos pilotos, que participaban en su segundo gran premio, superaron accidentes durante el fin de semana para ofrecer actuaciones destacadas el día de la carrera.
Colapinto, que conducía para Williams, terminó octavo, mientras que Bearman, que representaba a Haas, se situó décimo, unos resultados impresionantes en uno de los circuitos más exigentes del calendario. El logro de Colapinto fue especialmente notable dadas las circunstancias. El argentino de 21 años fue convocado con poca antelación tras la destitución de Logan Sargeant por parte de Williams tras una serie de costosos accidentes. A pesar de un comienzo complicado, incluido un accidente durante la primera sesión de entrenamientos, Colapinto se reagrupó para clasificarse noveno y se mantuvo firme en una carrera difícil, pasando de estar fuera del top 10 a asegurar el octavo puesto tras la colisión Pérez-Sainz. De este modo, se convirtió en el primer argentino en terminar entre los diez primeros desde Carlos Reutemann en 1982.
Con su compañero de equipo Alex Albon terminando séptimo, Williams disfrutó de su primer doble puesto en los puntos desde el GP de EE. UU. en 2023, lo que le permitió superar a Alpine y quedar octavo en el Campeonato de Constructores. Colapinto describió el resultado como un “sueño hecho realidad” y su desempeño sin duda ha aumentado la confianza del equipo.
Bearman, un piloto de la academia de Ferrari de 19 años, estuvo igualmente impresionante. Sustituyó a Kevin Magnussen en Haas debido a una suspensión de una carrera, y se enfrentó a un gran desafío. Ya había dejado su huella a principios de año cuando reemplazó a Sainz en Ferrari en Arabia Saudita, pero esta era su primera vez en un coche Haas. A pesar de chocar durante la práctica final, Bearman demostró una impresionante habilidad para la carrera el domingo. Después de ceder inicialmente ante su compañero de equipo Nico Hülkenberg , Bearman aprendió rápidamente, igualando los tiempos de vuelta de su compañero de equipo e incluso manteniendo a raya a Lewis Hamilton durante 23 vueltas antes de finalmente ceder su posición. Cuando Hülkenberg tuvo problemas después del accidente al final de la carrera, Bearman aprovechó la oportunidad para ascender, terminando décimo después del incidente Pérez-Sainz. Al hacerlo, se convirtió en el único piloto en sumar puntos en sus primeras dos carreras, en dos coches diferentes, una hazaña poco común que muestra su adaptabilidad y potencial.
Para Colapinto, el futuro es incierto, ya que Williams ha confirmado su alineación para 2024 con Albon y Sainz. Sin embargo, con siete carreras restantes en esta temporada, aún tiene tiempo para impresionar y posiblemente asegurarse un asiento en Sauber para 2025. Si continúa con actuaciones como la de Bakú, podría convertir su paso de final de temporada en un lugar permanente en la parrilla.
Por otra parte, Bearman tiene un futuro prometedor por delante. Se incorporará a Haas a tiempo completo la próxima temporada y su excelente rendimiento en Bakú consolida su condición de activo valioso para el equipo. Su objetivo final es competir para Ferrari, pero por ahora Haas tiene a un piloto muy prometedor entre manos.
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Por ejemplo, en el GP de Azerbaiyán, apostar por Piastri después de la clasificación podría haber sido considerado arriesgado, pero su victoria final habría valido la pena. Del mismo modo, la subida de Norris del 15.º al 4.º puesto podría haber sido una apuesta emocionante para quienes siguieron su progreso durante la carrera. Los giros y vueltas constantes en la F1 hacen que las apuestas en vivo sean una forma cada vez más popular de mejorar la experiencia de los aficionados, ya que cada vuelta ofrece nuevas oportunidades de predecir el resultado de la carrera.
Con jóvenes talentos como Colapinto y Bearman ascendiendo en las filas, y las apuestas deportivas en vivo ofreciendo nuevas formas para que los fanáticos interactúen con el deporte, el futuro de la Fórmula Uno parece brillante.
