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20/01/2021
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Trenes: el Gobierno niega que se vayan a cerrar ramales y el gremio sigue en alerta

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ó que la resolución sea para cerrar ramales
ferroviarios, ya que antes para “sacar 100 metros de vías, había que
sacar un decreto presidencial”.

Sobre este punto, Bussi explicó, que por ejemplo, si en
alrededores de estaciones de pueblos del interior donde hay antiguos tanques en
donde las locomotoras a vapor hacían las cargas de agua, por alguna obra actual
de alguna intendencia, se tenían que sacar vías, había que aplicar la norma del
Presidente para retirarlas. “Simplemente es un tema administrativo menor,
la ley actual establece que cuando hay que sacar cualquier vía del país, el
retiro de esa vías tienen que terminar en un trámite administrativo, que antes
culminaban en un decreto presidencial”, subrayó Bussi.

En ese sentido añadió: “Queremos destacar que esto es
meramente administrativo, no es un tema político. De alguna manera entendemos
que la redacción técnica puede causar preocupación ya que faculta a algo que
parece sonar a lo que pasó en su momento cuando se hablaba de que ???ramal
que para, ramal que cierra???”. 

Sin embargo, y a pesar de que la Unión Ferroviaria aseguró
que el Gobierno les dio la “tranquilidad”, el jefe del gremio, Sergio
Sasia, advirtió que permanecerán “en estado de alerta y sesión
permanente”, al tiempo que reclamó al Ejecutivo que implemente “una
política de Estado para recuperar el ferrocarril”, si pretende que
“el país se desarrolle”.

En esa línea, anticipó que la Unión Ferroviaria presentará
en el Congreso “en los próximos días un proyecto de ley en
la búsqueda de fortalecer la industria nacional ferroviaria con la posibilidad
de fabricar vagones en Argentina”. “Nos llama poderosamente la
atención la redacción del decreto, que nos tomó por sorpresa, porque dice que
se faculta al Ministerio de Transporte para levantar los ramales de manera
definitiva”, enfatizó Sasia en diálogo con radio Rivadavia. (DIB) FD

 
 

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